Installazione e verifiche del sensore SR AD41AN2-A01N

Il sensore magnetico di sicurezza SR AD41AN2-A01N controlla lo stato di ripari mobili e protezioni su macchine industriali. È composto da un sensore e da un azionatore magnetico codificato.

L'installazione e l'uso sono riservati a personale qualificato con le competenze tecnico-professionali necessarie per intervenire su macchine e impianti.

Posizionamento di sensore e azionatore

Il sensore va fissato alla struttura della macchina; l'azionatore va fissato al riparo mobile. A riparo chiuso, le frecce riportate sulle custodie devono essere contrapposte, indipendentemente dalla direzione di avvicinamento.

Con l'azionatore SM A01N, la distanza di intervento assicurata è 5 mm e la distanza di rilascio assicurata è 15 mm. Dopo il montaggio verifichi sempre le distanze effettive di intervento e rilascio.

• Eviti, quando possibile, il montaggio su materiali ferromagnetici.
• Utilizzi il distanziatore VS SP1AA1 per limitare la riduzione delle distanze di commutazione su materiali ferromagnetici.
• Mantenga una distanza minima di 50 mm tra più sistemi sensore-azionatore installati sulla stessa macchina.
• Non installi il dispositivo in forti campi magnetici.

Fissaggio meccanico

1. Fissi il sensore con 2 viti M4, classe di resistenza 4.6 o superiore e sottotesta piano.
2. Fissi l'azionatore in modo inamovibile con almeno 2 viti M4, classe di resistenza 4.6 o superiore e sottotesta piano.
3. Applichi un frenafiletti di media resistenza alle viti.
4. Serri le viti con una coppia compresa tra 0,8 e 2 Nm.
5. Inserisca i tappi in dotazione nei fori delle due viti del sensore e dell'azionatore.

La superficie di montaggio deve essere piana e pulita. Per eventuali regolazioni, sviti le viti, regoli manualmente il dispositivo e lo serri nuovamente; non utilizzi un martello.

Collegamento al modulo di sicurezza

Il sensore non può essere utilizzato da solo per funzioni di sicurezza: deve essere connesso a un modulo di sicurezza dedicato tramite almeno 2 canali.

Se il sensore è l'unico dispositivo di sicurezza sul riparo, utilizzi sempre almeno due canali. Per il sensore con cavo SR A•41AN•, i due canali devono comprendere i cavi giallo e verde.

• Alimenti il sensore e gli altri dispositivi collegati da un'unica sorgente SELV/PELV.
• Colleghi un fusibile di protezione o un dispositivo equivalente in serie ai contatti elettrici di sicurezza.
• Effettui collegamenti e scollegamenti esclusivamente in assenza di tensione.
• Utilizzi esclusivamente carichi resistivi.

È possibile collegare più sensori in serie attraverso i contatti NC; in questa configurazione il sistema può raggiungere al massimo la categoria 3 e diminuisce la capacità di autosorveglianza.

Controlli funzionali e sostituzione

Esegua i controlli prima della messa in funzione, almeno una volta all'anno e dopo un arresto prolungato.

1. Apra il riparo con la macchina in movimento e verifichi l'arresto immediato della macchina.
2. Tenti di avviare la macchina con il riparo aperto e verifichi che l'avvio non avvenga.
3. Verifichi l'allineamento tra sensore e azionatore.
4. Verifichi che tutte le parti esterne siano integre e che l'azionatore sia saldamente bloccato al riparo.

Non smonti né tenti di riparare il dispositivo. In caso di guasto, usura o danneggiamento sostituisca il dispositivo completo, incluso l'azionatore. Anche se funzionante, il dispositivo deve essere sostituito dopo 20 anni dalla data di produzione.