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Guide di installazione 322
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Prima configurazione 57
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Manutenzione e risoluzione problemi 8
Installazione del kit PM1 per cancelli a battente
Il kit PM1 automatizza cancelli a battente mediante motori lineari elettromeccanici. L’installazione richiede la corretta scelta della corsa, il montaggio delle staffe, i collegamenti alla centrale EKOS 230 M2 e la programmazione dei comandi.
Scelta della corsa e quote del pilastro
La scelta del motore e della relativa corsa dipende dalla lunghezza dell’anta e dalle quote del pilastro. Le quote A e B, rilevate rispetto al fulcro dell’anta, determinano la corsa utile del pistone per raggiungere un’apertura di 90°.
- Rilevi la quota A dal fulcro del cancello alla sua proiezione sul pilastro.
- Rilevi la quota B dal fulcro del cancello alla relativa proiezione.
- Sommi le quote A e B per valutare la corsa necessaria.
- Verifichi che la corsa scelta sia compatibile anche con la dimensione dell’anta.
Il kit PM1 è indicato per ante da 1,80 m fino a 3,5 m. Nella scelta devono essere considerati anche il peso dell’anta, l’eventuale pannellatura e l’effetto vela.
Collegamenti alla centrale
La centrale EKOS 230 M2 gestisce due motori e dispone di collegamenti per lampeggiante, luce di cortesia, dispositivi di sicurezza, finecorsa e comandi.
| Morsetti | Funzione |
|---|---|
| 1-2 | Ingresso di alimentazione |
| 3-4 | Lampeggiante |
| 3-5 | Luce di cortesia |
| 6-7 | Fasi del motore 1, con condensatore in parallelo |
| 8 | Comune del motore 1 |
| 15-17 | Fotocellula di apertura |
| 16-17 | Fotocellula di chiusura |
| 22-23 | Comando pedonale normalmente aperto |
| 23-24 | Comando di start normalmente aperto |
Gli ingressi di comando START e pedonale sono contatti normalmente aperti. I dispositivi di sicurezza e i finecorsa sono contatti NC: se non utilizzati, devono essere ponticellati.
Controllo dei LED di sicurezza
I LED associati ai finecorsa e alle sicurezze restano normalmente accesi e si spengono quando il relativo contatto viene impegnato o interrotto. I LED dei comandi pedonale e start restano invece normalmente spenti e si accendono alla ricezione dell’impulso.
Se il contatto di stop è interrotto, la centrale non esegue movimentazioni. Il contatto di stop non utilizzato deve essere ponticellato.
Regolazione delle funzioni della centrale
| Comando | Funzione |
|---|---|
| POWER | Regola la forza durante la corsa ordinaria |
| POWER SLOW | Regola la forza durante il rallentamento |
| T PAUSE | Regola il tempo di pausa da 5 s a 120 s |
| DIP 1 | Abilita o disabilita la chiusura automatica |
| DIP 7 | Abilita o esclude il rallentamento |
| DIP 8 | Seleziona la gestione di motori elettromeccanici o idraulici |
Con il DIP 1 in posizione OFF, la chiusura automatica è disabilitata. Con il DIP 2 in posizione OFF, la logica è passo-passo: un impulso apre, un impulso arresta e un impulso chiude.
Memorizzazione del radiocomando
- Prema una volta PROG RADIO per memorizzare il comando di apertura totale.
- Prema il tasto scelto sul radiocomando.
- Attenda circa 6 secondi per l’uscita dalla programmazione.
Per memorizzare l’apertura pedonale, prema due volte PROG RADIO prima di premere il tasto scelto sul radiocomando.
Programmazione della corsa
La programmazione consente di definire i punti di rallentamento e arresto delle due ante. Il canale associato all’apertura totale gestisce il motore 1, mentre il canale associato al comando pedonale gestisce il motore 2 durante la programmazione.
- Acceda alla programmazione mediante il comando PROG TIME.
- Avvii l’anta 1 e quindi l’anta 2.
- Comandi il rallentamento di ciascuna anta nel punto desiderato.
- Arresti le ante in apertura dopo alcuni secondi in battuta.
- Comandi la chiusura prima dell’anta 2 e poi dell’anta 1.
- Imposti i punti di rallentamento in chiusura.
- Arresti le ante in chiusura dopo alcuni secondi in battuta.
L’intervento sui collegamenti elettrici deve essere affidato a un installatore qualificato.
